4月14日早，德国总理朔尔茨抵达重庆，伸开访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，这次访华的首站等于重庆。

高档商务代表团随行，是德国总理在进行首要外访时的“标配”。2022年11初一尔茨访华时就携带了由12家企业构成的豪华贸易代表团，均为中德双边经贸合营中极具后劲的行业和要点边界。此行也不例外。

朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长手脚代表团成员一同访华，此外，由良马、飞奔瓜分量级企业的主要稳妥东谈主构成的经济代表团也奴隶访华。

参访重庆时候，这个“豪华”代表团不仅珍爱重庆这座工业之城的经济当年，更聚焦重庆的汽车之“新”。

人所共知，欧洲，尤其是汽车工业土产货德国，是汽车竞争最为蛮横的土产货。而重庆则是中国勤勉的汽车制造基地。

朔尔茨此行参访重庆的首个参不雅点来到民众第一大汽车期间供应商德国博世集团与庆铃汽车集吞并伙建设的博世氢能源系统（重庆）有限公司。

氢燃料电板汽车，是新能源汽车发展的一个勤勉当年选项。川渝正在共同打造“成渝氢走廊”，九龙坡区手脚“成渝氢走廊”首先之一，汇注各方力量，聚力打造了“西部氢谷”。

博世氢能源系统（重庆）有限公司在其中饰演着颠倒勤勉的变装。

该公司研发坐蓐的多款氢能源产物以及氢燃料电板治理决策引起朔尔茨和代表团的把稳，朔尔茨在现场体验氢能源模块安设设施后竖起了大拇指。

一样，这趟旅程中，新能源汽车成为关键词之一，亦然代表团看中重庆的后劲之一。

梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松在给与采访时说，“重庆是一座很有活力的城市，亦然一座工业之城，是中国的经济引擎之一，我颠倒惬心来到这里。”

良马集团董事长皆普策也说谈，“良马汽车和中国有恒久褂讪的合营，对此我引认为傲，超越是在新能源汽车边界，重庆有许多良马的客户，这里有无边的市集后劲。”

现时，重庆正遵守打造当代制造业集群体系。智能网联新能源汽车手脚传统汽车产业转型升级的主要标的，首当其冲。戒指当今，重庆已酿成以长安系为龙头、十多家整车企业为主干、上千家配套企业为支持的“1+10+1000”产业面孔。

重庆市经信委数据知道，2023年，重庆智能网联新能源汽车产业加多值增长10.5%，其中新能源汽车产量增长37%。

除此以外，更多中德合营的“新”在重庆落地生根。

民众朝上的出行及材料科技公司德国大陆集团，也在中国市集发展近30年。2017年，大陆集团在两江新区劝诱重庆研发中心。2021年，大陆集团又在两江新区建设了中国软件与系统研发中心，聚焦智能网联汽车边界的软件研发。

不仅在重庆搞研发，大陆集团还运转了东谈主才培养职责。2023年11月，大陆集团与重庆大学国度寥落工程师学院签署策略合营条约，并建设蚁合执行室，以培养具备海外化视线的智能网联汽车寥落工程师为主义。

一个是汽车王国，一个是汽车之城，德国企业在重庆的深耕，与重庆制造业企业酿成深奥的产业链合营，为重庆制造业发展带来无边能源的同期，也向寰宇展示了重庆制造业的怒放姿态，这一次的走访，也将助力当年更多德国企业与重庆制造业一同奔赴高质地发展。

上游新闻记者 严薇 谭旭

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