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自从小米SU7启动录用以来，险些就莫得下过热搜。不夸张地说，可能除了苹果公司，很难有其他车企能像小米这么诱导多量流量了。

这几天，相干小米SU7的一切动态，岂论是主动照旧被迫，皆会诱导多量关心。这种热度，就怕是整个新势利眼馋而得不到的。

今天，笔者就简便统计下小米SU7录用以来的各式“第一次”，倡导一下小米的热度。

SU7的各样第一

第一位SU7车主

高先生是全网首位小米汽车车主，他是又名结构瞎想师；

第一位霞光紫车主

一位女车评东说念主王女士成为首个提到了霞光紫口头的小米SU7车主。

以上两名车主均享受到雷军亲身交车作事。

首辆不错靠租车还月供的汽车

由于小米SU7热度高，首批小米车主竟不错靠租车“回本”。

据报说念，许多自媒体、网红念念蹭小米SU7流量，因此选拔租车。有首批拿到车的车主驱动搞起对出门租，有车主一天出租费就基本遮蔽月供。

一位从事新动力车辆租出的刘先生称，小米SU7行情价高达一天2000至3000元，远高于保时捷、特斯拉等租车资。

有车主按小时收费，一小时500元，每天平均收益达到3000元。

宇宙首撞（赛说念版）

4月11日，博主“堂主”在上海天马赛车场驾驶小米SU7时，蓦的在拐弯处冲出赛说念撞墙，这亦然小米SU7宇宙“首撞”。

证据“堂主”发布的视频知道，碰撞发生短暂，车内主驾驶、副驾驶气囊全部弹出；前挡风玻璃也出现多量裂纹。同期，证据在现场的其他东说念主提供的信息知道，在撞墙前瞩目到车辆轮胎有“冒火”表象。

而车辆外部方面，由于赛说念边围栏处有轮胎等缓冲门径，这辆小米SU7损坏进程并不高。从像片看，车辆前脸有渺小突起，不很严重。

关于发惹事故的原因，“堂主”解说称是刹车皮没了，碰撞后，该博主查验了小米SU7两只前轮发现，刹车皮仍是磨损殆尽；此后轮也磨损了一部分。

因此，在碰撞发生前，车辆就仍是没了刹车，当频繁速是174公里每小时，临了依靠后轮刹车、车辆的动能回收系统加上赛说念外沙地阻力，使得最终碰撞速率是55公里每小时。

对此，小米汽车方面修起称，小米SU7是城市用途的高性能豪华科技轿车，天然性能出色，但仅适用于用户日常驾驶。即使是专科赛车手，不才赛说念前也要对车辆进行专科整备，世俗用户不要收缩尝试驾驶SU7进行赛说念驾驶。

宇宙首撞（公路版）

4月11日，有车评东说念主发视频称，我方驾驶的SU7相似发生碰撞，算下来应该是小米SU7宇宙“公路”首撞。

据车评东说念主“不是车评”描摹，我方驾驶SU7拍摄素材进程中，在一十字街头绿灯左拐时，与对向直行的一辆疾驰轿车发生碰撞，SU7全责。

视频画面知道，这辆小米SU7右侧两个车门皆凹下比较严重，但车辆B柱似乎莫得发生断裂。此外侧边安全气囊仍是弹出。

SU7第一次被质疑刹车片拉垮

偶而是受小米SU7赛说念撞墙事件影响，前不久有网友称小米SU7赛说念“刹车拉垮”是因为原装刹车片刹车皮“面积感东说念主”。该网友示意说念路驾驶莫得问题，可是跑赛说念的话要先换一下刹车片。

对此，小米汽车在答网友问第十四集聚修起此事称，网崇高传的疑似小米SU7 Max刹车片的对比图，该组图将小米SU7 Max的前置制动卡钳与后置刹车片放在全部对比，评释为"刹车皮面积感东说念主"，这本人即是一种错配的对比，事实上产生了信息误导。

小米SU7 Max配备了一套布雷博高性能四活塞固定卡钳。接收NAO刹车片，兼顾制动性能与炫夸体验，而且前刹车片灵验战役面积比拟豪华一线品牌的同级通顺轿车更大，制动性和历久性更佳。

同期，小米SU7全系接收DPB+ESP10.0的制动系统，其中Max版块可通过电机能量回收，提供的最大降速率为-0.36g。对电动车来说，优异的动能回收系统能赐与刹车片极大的负载缓冲，在日常使用中能够提供更长久耐用的使用体验。

在近期的媒体实测中，小米SU7 Max呈现了相配出众的连气儿极逼迫动性能。在连气儿10次100km/h-0制动测试中，并未出现特别衰减表象。

SU7第一次被追尾

4月10日，杭州一辆小米SU7被一辆路特斯跑车追尾，这亦然SU7初度被追尾。

从视频上看，这辆小米SU7被追尾后，后备箱及后保障杠挫伤不大， 可是后保障杠外的蒙皮败落，而且甩掉在后方的空气罐败落。

而追尾的路特斯前机盖撬起，部分叶子板也有挫伤。

SU7第一次趴窝

4月10日，常州一位小米SU7车主发视频称，刚提车2小时车机辅导有故障，需要测验。

该车主发的视频知道，小米SU7的车机知道“车辆特别，需要测验”。不外，从车辆外不雅上看，莫得显然问题。

最终，车主喊来拖车将车辆送修。

SU7第一次被曝导航失灵

4月10日，重庆一小米SU7车主陈女士称，我方4月5日第一次开上SU7后就发现，车辆GPS导航老是十几分钟才更新，而且连气儿5天皆是相似情况。

对此，小米汽车客服示意，此事属于偶发情况。

但无独到偶，小米SU7录用后，有多名网友反映称小米SU7车机导航有问题，无法导航。小米客服修起称不残酷轻信网上视频，那些是黑小米的，念念了解SU7请上官网。

SU7第一次被曝自动泊车问题

4月9日，江苏又名小米SU7车主称，我方在使用小米SU7自动泊车功能泊车时，没念念到车辆撞到柱子。

4月10日，小米汽车三位使命主说念主员阐述这台汽车的自动泊车存在问题。车主示意当今阶段两边莫得完结措置有野心，还将不时进行相易。

SU7第一次被曝车机手机流畅Bug

4月7日，有小米SU7车主发视频称，我方的小米SU7车机和小米 14 Ultra手机无法流畅。

车主发布的视频知道，在Wi-Fi、蓝牙、网络信号皆没问题情况下，车主的手机与车机即是无法流畅。

SU7第一次被质疑有瞎想残障

4月7日，有网友发视频质疑小米SU7前排座椅瞎想有问题。

该网友称，要是将前排座椅调高而且靠前，会派遣前化妆镜导致化妆镜离散。对此，小米客服修起称已将此事反映。

SU7第一次被指后备箱防夹手无效

自小米SU7发布后，有网友瞩目到SU7后备箱防夹手功能并不那么好用。

证据网友们发的视频知道，成心把手放在后备箱角落，此时关闭后备箱，“防夹手”功能不告成，严重的还会把手夹伤。

SU7极速265公里每小时

“超速榜”惟一电动汽车

4月8日，有小米车主驾驶小米SU7在高速上跑到265公里每小时的极速。

有车评东说念主称，这个时速也使得小米SU7参预宇宙超速榜单第七名，而且照旧惟一的纯电轿车。

SU7第一次被当网约车开

近日，有车主将小米SU7当网约车跑。

证据网传平台订单截图知道，一小米SU7车主已完成两单，评分5分。可是该车主疑似并未得到网约车双证。

SU7第一次刮底盘测试

4月11日，车评东说念主“小牛说车”对小米SU7进行了“刮底盘”测试。

他先在地上竖立一个19厘米高的铁棍，竖立该高度是因为大部分路牙石高度亦然19厘米。该测试不错模拟测试车辆开动身肩万一刮蹭电板，是否会导致动怒。

测试结束知道，小米SU7以时速40公里每小时碾过铁棍，天然对底部电板包形成了显然刮伤，可是并未动怒。

SU7第一次被同业对比

4月8日，智己汽车L6发布会上，智己联席CEO刘涛将小米SU7与智己L6进行了“实名”对比。

其中一项参数对比图展示称，小米SU7 Max是“前 IGBT + 后 SiC”电机，但内容上这项参数智己PPT弄错了。

刘涛随后发微博说念歉，可是依然引得小米公司发言东说念主连发3条微博，责问智己扭曲事实贬低抹黑。接着智己汽车方面接连说念歉，系数说念歉三次，激勉关心。

SU7第一次被大佬捉弄

前不久的智界S7发布会上，华为余承东在先容车机鸿蒙系统时，莫得直呼其名的捉弄了小米SU7。

余承东称，我方也搞不解白为什么许多车还要用手机支架，可是自后领会了是因为他们的车导航性能不可，因此许多东说念主要用手机支架，用手机导航。余承东称，智界S7不需要用手机导航，系统浩大的才气让手机期骗全量上车。

家喻户晓，小米SU7宣传的其中一个脾气即是随车即配装了三处支架，不错用来装置手机支架以及相机支架等配置。

因此，余承东此番言论被合计是捉弄小米。之后，雷军有意发起投票问网友是否因循小米原装手机支架瞎想，投票结束知道开头偶而网友皆因循小米。

显微镜下的小米SU7

小米汽车发布会上，雷军以无比虚心的气魄申请人人“轻喷”。而小米汽车启动录用以来，笔者发现这款车险些是被大师用“显微镜不雅看”。

一朝SU7出现少量问题，坐窝成为关心焦点。这也使得小米的“答网友问”系列皆出了十几集。高热度一方面关于品牌来说是善事，可是另一方面笔者也命令人人要保捏感性看待。

任何产物在量产前和大畛域量产后其实是两种景色，许多问题不时惟有在大畛域录用后才一一发现。因此，小米SU7的一些问题其实很时常，并不代表小米造车才气差，发现问题实时与官方相易措置即可。

同期，上头这些相干小米SU7的“第一次”是有安全隐患的，比如将车辆开到265公里每小时的极速，这属于严重超速，一朝出过恶果不胜设念念；还有为了考据后备箱防夹手功能，成心将手放到后备箱门下，弄得不好很容易伤到我方。

小米汽车的关心度如斯之高，是否说明造车仍是算告成了呢？

余承东车主赛说念刹车片小米发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。